ช่องแคบไต้หวันลุกเป็นไฟ ผลกระทบการค้ากลุ่ม G7-BRICS

ท่ามกลางสถานการณ์โลกที่เต็มไปด้วยความผันผวน ช่องแคบไต้หวัน กลายเป็นจุดความตึงเครียดที่สำคัญระหว่างมหาอำนาจโลก โดยเฉพาะจีนและสหรัฐ การแสดงแสนยานุภาพทางทหารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสร้างความกังวลให้กับประชาคมโลก เนื่องจากช่องแคบแห่งนี้เป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญ คิดเป็นมูลค่าการค้ากว่า 40% ของการค้าทางทะเลทั้งหมด

ความสำคัญของช่องแคบไต้หวันไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ตั้งของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ที่สำคัญของโลก การเผชิญหน้าระหว่างกองทัพเรือและกองกำลังทางอากาศของทั้งสองฝ่ายเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ส่งผลให้ความเสี่ยงต่อการปะทะโดยไม่ตั้งใจมีแนวโน้มสูงขึ้น

เมื่อวันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2567 กล่าวว่า กองทัพจีนเริ่มการซ้อมรบในช่องแคบไต้หวันอีกครั้ง หลังจากจัดการซ้อมรบขนาดใหญ่ไปก่อนหน้านี้ ขณะที่ในช่วงที่ผ่านมา จีนได้เพิ่มความถี่ในการซ้อมรบและแสดงแสนยานุภาพทางทหารรอบเกาะไต้หวัน

ขณะที่สหรัฐฯ และพันธมิตรก็ตอบโต้ด้วยการส่งเรือรบลาดตระเวนในน่านน้ำสากล สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุนและภาคธุรกิจทั่วโลก

ก่อนหน้านี้โฆษกของกองทัพจีนแถลงเมื่อวันที่ 21 ตุลาคมว่า การกระทำของสหรัฐและแคนาดาได้ขัดขวางสันติภาพและเสถียรภาพในช่องแคบไต้หวัน เป็นท่าทีที่อ้างถึงเรือรบของสหรัฐและแคนาดารวม 2 ลำ ได้แล่นผ่านช่องแคบไต้หวันเมื่อวันที่ 20 ตุลาคมที่ผ่านมา ซึ่งสร้างความไม่พอใจให้กับจีนอีกครั้ง

BRICS พึ่งพาช่องแคบไต้หวันมากกว่ากลุ่ม G7

การวิจัยของ CSIS แสดงให้เห็นว่า ไต้หวันผลิตชิปที่ล้ำสมัยที่สุดที่ใช้ในสมาร์ทโฟน ศูนย์ข้อมูล และอุปกรณ์ทางการทหารขั้นสูง มากกว่า 90% การหยุดชะงักในการจัดหาเทคโนโลยีเหล่านี้อาจส่งผลให้ GDP ทั่วโลกลดลงหลายล้านล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ ยังเป็นศูนย์กลางที่สำคัญสำหรับสินค้าอื่นๆ อีกด้วย

CSIS ประมาณการว่าท่าเรือของไต้หวันจัดการการค้ามูลค่าประมาณ 586,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 ซึ่งรวมถึงการขนส่งสินค้าระหว่างเศรษฐกิจอื่นๆ แต่กิจกรรมเกือบทั้งหมดนี้ไหลผ่านท่าเรือเพียงไม่กี่แห่งที่อยู่ห่างจากจีนเพียง 100 ไมล์ ทำให้ท่าเรือเหล่านี้เสี่ยงต่อการยั่วยุของจีนเป็นอย่างยิ่ง

การหยุดชะงักของการขนส่งสินค้าทางเรือผ่านช่องแคบไต้หวันอาจทำให้บริษัทเดินเรือหลีกเลี่ยงพื้นที่ดังกล่าวเพื่อจำกัดความเสี่ยงและหลีกเลี่ยงต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากค่าเบี้ยประกันภัยที่พุ่งสูงขึ้น ผู้ส่งสินค้าหลายรายทำแบบนั้นตลอดปี 2024 เพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีของกลุ่มฮูตีในทะเลแดง หลายประเทศคงได้รับผลกระทบจากความปั่นป่วนครั้งนี้  

ท่ามกลางความตึงเครียดในช่องแคบไต้หวัน ผลการศึกษาล่าสุดจาก CSIS เผยข้อมูลที่น่าสนใจ  กลุ่มประเทศ BRICS พึ่งพาเส้นทางการค้าสำคัญนี้มากกว่ากลุ่ม G7 ถึง 2 เท่า โดยเฉลี่ยแล้วประเทศในกลุ่ม BRICS ต้องพึ่งพาช่องแคบไต้หวันสำหรับการนำเข้าถึง 14% และการส่งออก 15% ของการค้าทั้งหมด

การพึ่งพาช่องแคบไต้หวันของจีน

เศรษฐกิจของจีนเองก็อาจได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการหยุดชะงักของการค้าผ่านช่องแคบไต้หวัน ในความขัดแย้งขนาดใหญ่เกี่ยวกับไต้หวัน เช่นการปิดล้อมหรือการรุกราน จีนอาจเผชิญกับผลกระทบ ทางเศรษฐกิจที่รุนแรง จากภาวะช็อกของตลาดการเงิน การคว่ำบาตรของสหรัฐฯ และพันธมิตร และผลกระทบระลอกอื่นๆ นอกเหนือจากต้นทุนที่เกิดขึ้นแล้ว ผลที่ตามมาจากการหยุดชะงักของการค้าก็มีความสำคัญเช่นกัน

จีนซึ่งเป็นผู้นำกลุ่ม BRICS มีมูลค่าการค้าผ่านช่องแคบไต้หวันสูงถึง 1.3 ล้านล้านดอลลาร์ มากที่สุดในโลก หากรวมฮ่องกงด้วยจะมีมูลค่าเกือบ 1.4 ล้านล้านดอลลาร์ โดยเฉพาะการนำเข้าวัตถุดิบสำคัญอย่างน้ำมัน ถ่านหิน และก๊าซธรรมชาติ ที่จำเป็นต่อการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วของจีน

เส้นทางน้ำมีความสำคัญอย่างยิ่งในการจัดหาวัตถุดิบให้กับจีน การพัฒนาเศรษฐกิจที่รวดเร็วของจีนทำให้จีนกลายมาเป็นผู้นำเข้าน้ำมัน ถ่านหิน และก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ที่สุด รวมถึงการนำเข้าสินค้าการผลิตสำคัญ เช่น แร่และโลหะ สินค้าเหล่านี้รวมกันคิดเป็น 2 ใน 3 ของมูลค่าสินค้าที่มุ่งหน้าไปยังจีนผ่านช่องแคบ

สิ่งสำคัญคือช่องแคบไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อการค้าระหว่างประเทศของจีนเท่านั้น แต่ยังช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าภายในจีนอีกด้วย โดยการเดินทางผ่านช่องแคบไต้หวันมากกว่าครึ่งหนึ่งเป็นการเดินทางระหว่างท่าเรือที่กว้างใหญ่ที่กระจายอยู่ตามแนวชายฝั่งทะเลตะวันออกของจีน

จีนสามารถขนส่งสินค้าภายในประเทศบางส่วนทางบกหรือทางอากาศได้ แต่โดยทั่วไปแล้วการทำเช่นนั้นจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการขนส่งทางทะเลมาก ผู้กำหนดนโยบายในทราบดีถึงความเป็นจริงนี้ ซึ่งอาจส่งผลต่อการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้กำลังกับไต้หวัน

หากเกิดวิกฤตหรือความขัดแย้งที่ส่งผลกระทบต่อการเดินเรือผ่านช่องแคบไต้หวัน จีนจะต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญในการทำการค้า แต่จีนก็มีทางเลือกในการลดความท้าทายดังกล่าว

หากช่องแคบไต้หวันไม่สามารถผ่านได้สำหรับเรือสินค้า เรือที่มุ่งหน้าไปยังจีนอาจต้องเปลี่ยนเส้นทางการเดินทาง แต่หากถูกบังคับให้ผ่านช่องแคบมิยาโกะ จีนก็อาจเสี่ยงต่อการถูกปิดล้อมจากระยะไกลโดยสหรัฐฯ ญี่ปุ่น และกองกำลังอื่นๆ ที่พยายามกีดกันการค้ากับจีน

ในสถานการณ์ที่ไม่รุนแรงมากนัก จีนอาจพยายามปิดช่องแคบไต้หวันสำหรับเรือที่ไม่ใช่ของจีนเท่านั้น โดยอนุญาตหรือเรียกร้องให้เรือของตนแล่นผ่านช่องแคบต่อไป เรือขนส่งสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมันเกือบครึ่งหนึ่งที่แล่นผ่านช่องแคบไต้หวันในแต่ละปีมีธงจีน