วันนี้ (วันที่ 29 พฤศจิกายน 2567) การบินไทย ได้จัดประชุมเจ้าหนี้ ผ่านระบบออนไลน์ เพื่อชี้แจงความคืบหน้าในการปรับโครงสร้างทุน รวมถึงขอมติที่ประชุม โหวตเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งทางกระทรวงการคลัง ได้เสนอ ขอเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ 2 ราย จากกระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม ได้แก่ 1.นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม และ 2.นายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นการขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฉบับที่ 3 ของการบินไทย
1.วาระขอลดมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ (Par Value) เพื่อล้างผลขาดทุนสะสมหลักทรัพย์ที่มีประมาณ 60,000 ล้านบาท โดยวาระนี้เจ้าหนี้ส่วนใหญ่ทราบว่าขั้นตอนดังกล่าวเป็นกระบวนการทางบัญชี เพื่อประโยชน์ต่อการปรับโครงสร้างทุน จะทำให้ส่วนทุนเป็นบวก และไม่ได้กระทบต่อการชำระหนี้ จึงคาดการณ์ว่าวาระพิจารณาที่ 1 จะผ่านการเห็นชอบจากเจ้าหนี้
2.วาระขอพิจารณาชำระหนี้แก่เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟู โดยการบินไทยจะเสนอชำระหนี้แก่เจ้าหนี้ก่อนกำหนด เป็นจำนวนเงินไม่น้อยกว่าจำนวนเงินปันผลที่จะมีการเสนอจ่ายให้แก่ผู้ถือหุ้นในครั้งนั้นๆ ซึ่งวาระพิจารณานี้เป็นประโยชน์ต่อเจ้าหนี้ จึงคาดว่าจะผ่านการเห็นชอบ
3.วาระขอพิจารณาเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟู 2 คน ประกอบด้วย นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่ง และจราจร กระทรวงคมนาคม และนายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง โดยวาระนี้มีกระแสต้านทั้งจากเจ้าหนี้กลุ่มอื่นๆ รวมถึงสหภาพแรงงานการบินไทย เนื่องจากมองว่าเป็นการแทรกแซงทางการเมือง
ล่าสุดนายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า มติการประชุมเจ้าหนี้วันนี้ มีเจ้าหนี้เข้าร่วมประชุมรวมมูลหนี้ราว 1.1 แสนล้านบาท โดยเจ้าหนี้โหวตผ่านทั้ง 3 วาระ
สำหรับวาระที่ 3 ซึ่งมีการขอเพิ่ม 2 ผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการจากหน่วยงานภาครัฐ เจ้าหนี้โหวตผ่าน โดยโหวตผ่านอยู่ที่ 50.4 % ส่วนฝั่งไม่เห็นด้วยอยู่ที่ 49.6 % ห่างกัน 0.8% โดยหลังจากนี้จะนำเสนอต่อศาลล้มละลายในวันที่ 12 ธันวาคมนี้ เพื่อให้มีคำสั่งต่อไป
แหล่งข่าวจากที่ประชุมเจ้าหนี้การบินไทย เผยว่าในการประชุมวันนี้ มีเจ้าหนี้บางกลุ่มคัดค้านการลงมติของกระทรวงการคลัง เนื่องจากก่อนหน้านี้กระทรวงการคลังแปลงหนี้เป็นทุนครบ 100% ซึ่งส่งผลให้กระทรวงการคลังไม่อาจมีสถานะเป็นเจ้าหนี้ และกลับมีสถานะเป็นผู้ถือหุ้น
แต่เจ้าหน้าที่พิทักษ์ทรัพย์พิจารณาแล้วเห็นว่า กระบวนการแปลงหนี้ดังกล่าวยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากยังไม่มีการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนชำระแล้วของบริษัท ส่งผลให้กระทรวงการคลังยังคงสิทธิเป็นเจ้าหนี้การบินไทยจึงสามารถโหวตได้