GAC AION ลุยแท็กซี่ EV ทุ่ม 1,000 ล้านบาทปูพรมสถานีชาร์จ 180 แห่ง
โกลด์ อินทริเกรท เมกะดีลเลอร์ GAC AION ตั้งเป้ายอดขายสิ้นปีนี้ 2,500 คัน ร่วมมือบริษัทแม่นำเข้า ES ให้คู่ค้าไปทำแท็กซี่ พร้อมลงทุน 1,000 ล้านบาท เปิดสถานีชาร์จทั่วประเทศ ประเดิมศูนย์ใหญ่ที่ บราโว่ บีเคเค พระราม 9 (โชว์ ดีซี เดิม) ตั้งเป้า 5 ปีขยายถึง 180 แห่ง
ตามที่ บริษัท โกลด์ อินทริเกรท จำกัด (GI) เมกะดีลเลอร์รายใหญ่ที่สุดของ GAC AION เข้าไปถือหุ้นใหญ่ใน “เอไอโอนิค ออโต” ของ อภิชาติ ลีนุตพงษ์ พร้อมโอนโชว์รูม-ศูนย์บริการ 5 แห่ง เข้ามาอยู่ในการดูแลของ โกลด์ อินทริเกรท ทั้งหมด
ส่งผลให้ในปัจจุบัน GI มีสาขารวม 17 แห่ง มากที่สุดในบรรดาเมกะดีลเลอร์(ดิสทริบิวเตอร์) ของบริษัท ไอออน ออโตโมบิล เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมตั้งเป้ายอดขายปีนี้ถึง 2,500 คัน ในจำนวนนี้เป็นรุ่น AION ES 850 คัน ที่ส่งให้ EVme (ในเครือ ปตท.) นำไปขายเพื่อทำเป็นแท็กซี่
นายหวัง หย่ง เจีย ประธานกรรมการ บริษัท โกลด์ อินทริเกรท จำกัด เปิดเผยว่า EVme จะได้สิทธิ์ในการขาย AION ES เพื่อให้ลูกค้านำไปทำแท็กซี่เพียงรายเดียว ในขณะที่ดีลเลอร์อื่นๆ จะขายในรูปแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น
“โปรเจกต์นี้ GAC คุยกับ ปตท.ตั้งแต่ก่อนที่จะเข้ามาทำธุรกิจในไทย และมีการเดินทางไปดูงานที่จีน จนตัดสินใจร่วมมือเป็นพันธมิตร โดยให้เครือข่ายของ ปตท.ดูแลเรื่องการขาย-บริการหลังการขายแท็กซี่ ซึ่งกว่าที่รถจะพัฒนารุ่นพวงมาลัยขวา อัพเกรดซอร์ฟแวร์ และส่งเข้ามาทำตลาดในไทย อาจจะล่าช้าไปนิด เราจึงเห็นความร่วมมือกับ EVme ในรุ่น Aion Y Plus โดยผ่าน โกลด์ อินทริเกรท ก่อน”
สำหรับ AION ES เป็นรถซีดานใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 136 แรงม้า แบตเตอรี่ความจุ 50.6 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 442 กม. (NEDC) ในรูปแบบการขายไปทำแท็กซี่จะตั้งราคาไว้ 929,900 บาท มาพร้อมการรับประกันแบตเตอรี่ 9 ปี หรือ 900,000 กม. ส่วนการจดทะเบียนเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะขายในราคา 850,000 บาท ได้การประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 200,000 กม.
ทั้งนี้ GI ยังร่วมมือกับ GAC Energy ลงทุน 200 ล้านหยวน (ประมาณ 1,000 ล้านบาท) ขยายสถานีชาร์จแบบ DC ไปทั่วประเทศ โดยตั้งเป้าเปิด 180 แห่ง ภายใน 5 ปี ซึ่งปีหน้า 2567 จะได้เห็นอย่างน้อย 50 แห่ง
“เร็วๆนี้ เราจะเปิด Flagship Charging Station ที่บราโว่ บีเคเค พระราม 9(โชว์ ดีซี เดิม) บนพื้นที่ 3,000 ตรม. มี 8 ตู้ชาร์จ รวม 16 หัว ซึ่งเป็นแบบกระแสตรง DC กำลัง 120 kW โดยพื้นที่แห่งนี้มีที่จอดรถมากมาย พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก ร้านค้า ร้านอาหาร ร้านตัดผม” นายหวัง หย่ง เจีย กล่าวสรุป
บริษัท โกลด์ อินทริเกรท จำกัด เพิ่งประกาศความร่วมมือกับบริษัท คอมเซเว่น จำกัด (มหาชน) ที่จะเข้ามาถือหุ้นในบริษัท 40% มีนายบุรินทร์ โอภาสเศรษฐกุล ดำรงตำแหน่ง CEO หวังขยายโชว์รูมไปอยู่บนห้างสรรพสินค้าหลายแห่ง และตั้งเป้าเปิดโชว์รูม-ศูนย์บริการครบ 50 แห่งในปี 2567 พร้อมครองสัดส่วนการขาย 50% จากยอดขาย Aion ทั้งหมดในไทย
นายโอเชี่ยน หม่า กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไอออน ออโตโมบิล เซลส์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า AION ES เป็นรถยนต์ซีดานไฟฟ้ารุ่นแรกในอุตสาหกรรมรถโดยสารสาธารณะของประเทศไทย ซึ่งจะเข้ามาตอบโจทย์การใช้งานของผู้ขับขี่แท็กซี่ในเมืองไทย จากบริษัท อีวี มี พลัส จํากัด บริษัทย่อยอรุณพลัส ของปตท. และบริษัท โกลด์ อินทิเกรท จำกัด ที่มียอดสั่งจองแล้ว 850 คัน
“AION ES Model เป็นยานพาหนะเพื่อการขนส่งสาธารณะที่เป็น EV 100% รถยนต์นั่ง 4 ประตู ซีดาน 5 ที่นั่ง ภายในห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบาย ตกแต่งด้วยโทนสีดำ และเบาะหนังสีดำ โดยสามารถวิ่งได้ไกลหลังจากชาร์จเต็มในระยะทางสูงสุด 442 กิโลเมตร รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ AC ได้ 6.6 กิโลวัตต์ ใช้เวลาชาร์จไฟ 0-100% ภายใน 6 ชั่วโมง และชาร์จไฟกระแสตรง DC ได้ 75 กิโลวัตต์ ชาร์จจาก 0-80% ภายใน 40 นาที” นายโอเชี่ยน หม่า กล่าว
สำหรับ GAC AION ยังพร้อมลงทุน 2,300 ล้านบาท ก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในไทย ที่จะตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษ EEC จ.ระยอง ด้วยกำลังการผลิต 50,000 คัน/ปี การก่อสร้างนี้จะแบ่งออกเป็น 2 ช่วง โดยช่วงแรกคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2567